Airbus developes radar to detect drones.

Des drones de plus en plus “intelligents”.

Drones becoming more and more “intelligent”

Nouveau monde par Jérôme Colombain jeudi 15 octobre 2015

Le drone Solo de la marque 3DR © JC

Les drones sont de plus en plus utilisés pour la vidéo amateur. Il y a du nouveau dans ce domaine : des drones capables de voler et de filmer quasiment tout seuls.

Drones are used more and more by amateur photographers making videos. The latest in the trend: drones capable of flying and filming almost on their own.

Le problème avec les drones, c’est que ce n’est pas facile à utiliser. Si l’on veut s’en servir pour tourner de belles images de sport ou de paysage, il faut généralement un pilote qui maîtrise l’engin et une autre personne pour s’occuper de la vidéo. Heureusement, la nouvelle génération de drones arrive avec des appareils quasiment “intelligents”. Equipés d’ordinateurs et de GPS, ils sont presque autonomes. Plus besoin d’être un pilote émérite pour réaliser des prises de vues impressionnantes.

Exemple : nous avons testé le drone Solo de la société américaine 3DR qui est capable de réaliser toutes sortes de choses étonnantes :

Des fonctions automatisées

–       Selfies : on appuie sur un bouton de la télécommande et l’appareil s’envole en arrière tout en visant le sujet avec la caméra GoPro embarquée, c’est du plus bel effet. C’est un peu la perche à selfie du riche !
–       Orbite : idem pour faire tourner le drone tout seul autour d’un lieu ou d’un monument.
–       Plan de vol : grâce au GPS, on peut également définir un plan de vol, entre un point A et un point B, et ensuite le drone effectue le parcours tout seul, comme s’il y avait un câble tendu dans les airs (fonction : cablecam).
–       Suivi automatique : le drone qui vous suit pendant que vous vous déplacez. L’appareil utilise pour cela la fonction GPS de votre smartphone ou de votre tablette. C’est idéal pour filmer un cycliste, un motard, un surfeur ou un voilier en mouvement.

Prix élevé

Attention, ces équipements haut de gamme coûtent cher : comptez plus de 2000 Euros pour le drone et la caméra.

Une activité réglementée

Rappelons que l’utilisation d’un drone, que ce soit en professionnel ou en amateur, est une activité règlementée qui doit respecter scrupuleusement ces dispositions légales :
–       Pas question de voler à plus de 150 mètres d’altitude ni de perdre de vue son drone.
–       Interdiction de voler en agglomération, à proximité d’un aéroport et bien sûr au dessus de sites sensibles comme des centrales nucléaires.
–       Pas le droit de voler au dessus de personnes ni d’animaux.
–       Interdiction formelle de filmer des personnes sans leur consentement et encore plus de diffuser ou de vendre les images.

Airbus développe un radar anti drone

par Simon Le Baron mardi 29 septembre 2015 09:45

Le dispositif prévoit un contrôle du robot, qui pourra être déposé à terre en toute sécurité © MaxPPP

Le groupe d’aéronautique a répondu présent à une demande de l’Etat qui souhaite se doter d’un dispositif de neutralisation de ses robots volants. L’hiver dernier, plusieurs dizaines de drones ont survolé illégalement des installations militaires, des monuments ou encore des bâtiments officiels, mais très peu de pilotes ont pu être appréhendés.

The aeronautic group Airbus has responded to the current State demand to develop neutralising equipment for flying robots. Last winter, many tens of drones overflew illegally military installations, monuments, and official buildings, but very few operators were caught. 

Des drones au-dessus de centrales nucléaires, d’installations militaires ou même de l’Elysée. Vous vous en souvenez sans doute: en quelques mois, entre septembre 2014 et mars 2015, il y a eu en France 68 survols de sites sensibles par des engins télécommandés. Des affaires pour la plupart non résolues. Alors, l’Etat veut se doter d’une arme anti drone. Plusieurs industriels de l’armement se sont positionnés, notamment Airbus Defence and Space, qui vient de présenter son système au salon de la Défense et de la Sécurité de Londres.

Drones above nuclear power stations, military installations and even the Elysée. Alrready confirmed: in a few months, between September 2014 and March 2015, there have been 68 over-flys of sensitive sites, by remotely controlled drones. The incursions, for the most part, are unresolved. So the state wants to equip an anti drone weapon.  Many armament industries are positioning themselves, among them Airbus Defence and Space, will present their systems in London at a Defence and Security Exhibition. 

La mission c’est un, détecter, deux, identifier et trois, neutraliser. (Michel Polacco, expert aéronautique et défense de France Info). The mission is 1: to detect; 2 to identify; and 3 to neutralise.

L’analyse de la proposition anti-drone d’Airbus Defence par Michel Polacco, spécialiste aéronautique et défense de France Info. Michael Polacco explains:

Pas question ici de missile, de rayon laser ou de filet pour capturer l’intrus, qualifiés d’idées farfelues par Airbus Defence and Space. Non, il s’agit d’une adaptation d’une technologie militaire qui a fait ses preuves : un système capable de neutraliser la menace dans un rayon de 5 à 10 km autour du site sensible.

It is not a question here of a missile, or laser beam or a net to capture the intruder, or some other hare-brained (farfelues) idea by Airbus. No, it concerns an adaptation of proven military activity: a system capable of neutralising the drone menace using a ray or beam 5 to 10 km radius around the sensitive site. 

Maitrise du robot et appréhension du pilote.                                      Master the robot and the pilots worries.

D’abord le système repère automatiquement le drone, grâce à un radar et une caméra infrarouge très précise, capable de détecter un véhicule à plus de 10 kilomètres. “A partir de là, le dispositif permet de brouiller les ondes” de liaison entre le drone et son pilote, estime Michel Polacco, expert aéronautique et défense de France Info.

Firstly, the system automatically marks the drone, thanks to a very accurate radar and an infra-red camera, capable of detecting the intruding vehicle at more than 10 kms. “At that point the equipment allows the fogging of the probe’s signal between the drone and the operator” predicted Michel Polacco, the aeronautic defence expert.

A ce moment-là, l’engin chute ou, mieux encore, l’ordinateur prend le contrôle du drone et le contraint à se poser en toute sécurité. Cela évitera que l’objet tombe sur la foule s’il survole par exemple un stade de football. Enfin, lorsque l’on sait que presque toutes les enquêtes sur les récents incidents sont au point mort. Ce système peut permettre, d’après ses concepteurs, de déterminer la position exacte du pilote pour que les policiers ou les gendarmes puissent l’arrêter.

At that moment the drone will fall, or better still, the military computer will take over control of the drone and limit it so it can be put down in a safe place. This avoids the unit falling uncontrolled if it is overflying, for example, a football stadium. Finally, while one knows that close to the worries surrounding the recent incidents is that of possible death as a result of a drone. This neutralising system can permit, in it’s design, determine the exact location of the operator  so that the Gendarmes can then arrest them. 

Pour Michel Polacco, l’important, c’est la dissuasion : “Ca permettra de remonter grâce aux ondes à l’utilisateur du drone et de le sanctionner. Tout ça, c’est plutot des affaires de taquins“, qui seraient alors dissuadés de s’adonner à l’exercice.

For Michel Polacco the big issue is dissuasion: “This will permit a limiting of the use of the drone and sanctions. For the most part are the nuisance effects”

La réponse à une inquiétude croissante.                                                   The response to a growing worry.

Cet appel d’offre pourra donc permettre au gouvernement d’attaquer un problème très récent. C’est l’avis de Michel Polacco : “Le phénomène du drone civil n’a que trois ou quatre ans. Ce sont les opérations menées depuis le mois de novembre de l’année dernière qui ont beaucoup ému les autorités et l’opinion publique” explique le spécialiste, avant d’ajouter que même si aujourd’hui, “cette inquiétude n’est pas avérée“,  l’Etat a tout de même voulu encourager des projets pour endiguer le phénomène. Ce système devrait être opérationnel au second semestre de 2016. Mais l’on ne connaît pas encore son prix. This development will allow the government to attack this most recent of problems. This is the opinion of Michel Polacco: “The civilian drone phenomenon only  became evident the past three or four years. But their operations have intrigued the authorities since the month of November 2014 when emotions have risen among public opinion” explained the expert while adding today: ” this concern does not need to be proven further”. The State should encourage projects to limit this phenomenon. The blocking systems should be operational by mid 2016. But the price is as yet unknown.

About bill

Worked in the technical / engineering area as a Science Laboratory Technician and as an Aeronautics Engineer. The artistic side involves writing under the nom de plume of Billy Olsenn, his recently written play 'A Case of Wine' was staged by the players group Straight Make-Up at the 2012 Birr one act drama festival. It's next staging was in the one act circuit is in Cavan, at Maudebawn on Sat 10 Nov 2012. Then it was performed in the Bray, Co.Wicklow at the very popular one act festival in January 2013. Next play is FEAR. A dark tale about revenge on the cruel death of two pensioners by young thugs. Neighbours hatch a devious and dangerous plan to exact old-style revenge. Bill is a member of the Drama League of Ireland and his plays have been critically vetted and certified as original pieces of work by the DLI. Another literary project is that of commemoration of an aircraft crash on Djouce mountain in Wicklow in 1946. Bill wrote articles for the 50th, 60th and most recently the 70th anniversary, (12 Aug 2016) all were published in the Wicklow Times and ensured the survivors of the crash, all French Girl Guides, were not forgotten. Articles reproduced on this website. But mostly this site gives a more general European and specific French slant on popular and not so popular articles of French news, translated to English by the author. Each article is translated on a paragraph by paragraph basis so easy to read in either language and even possible to improve either language by comparison of the short English and French paragraphs. Amusez vous bien. The author is currently writing an easy to read technical aviation book centered around the Fokker 50. Another interest is that dealt with in another of Bill's websites www.realnamara.net, a Statue of the mother of God, Mary. It was erected in 1972 in Dublin, at the end of the Bull Wall near Clontarf, and my grandfather William Nelson, was the main instigator of that project. I give talks on the history of the statue and my grandfather's adventurous and dangerous life at sea. Technical assistance with each website is by J O'N.
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