Controle technique (NCT) to be more vigorous from 20 May 2018.

Plus strict, plus long et (probablement) plus cher : ce qu’il faut savoir sur le nouveau contrôle technique.

Stricter, longer, and (probably) dearer: things to know about the new CT in France.

A partir du 20 mai 2018, les contrôles techniques vont changer. Au programme : plus de points de contrôles et une addition qui devrait grimper.

From 20 May 2018, controle techniques on vehicles are changing. In the programme: more inspection points and growing.

Les contrôles techniques des automobiles vont changer le 20 mai 2018.
Les contrôles techniques des automobiles vont changer le 20 mai 2018. (PHILIPPE TURPIN / PHOTONONSTOP)
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Du nouveau chez le garagiste. A partir du 20 mai 2018, les contrôles techniques vont changer. Au programme : davantage de points de contrôles et une addition qui devrait s’alourdir. La raison ? La mise en application d’une directive européenne datant de 2014. Franceinfo décrypte ces nouveautés qui vont concerner tous les automobilistes.

Un contrôle plus pointilleux

L’objectif de ce nouveau contrôle technique est de limiter les accidents mécaniques. Pour cela, les garagistes vont procéder à un contrôle plus pointilleux. Aujourd’hui, ils vérifient 123 points spécifiques sur chaque automobile. Il y en aura au moins 8 de plus à observer à partir du 20 mai, rapporte 20 Minutes. Et le chiffre pourrait encore grimper. “Les discussions sont toujours en cours à ce propos, indique le Conseil national des professions automobiles (CNPA). Lors de la dernière réunion, le 30 décembre, trois nouveaux points de contrôle ont été ajoutés à la liste.”

Les garagistes pourront ainsi pointer 696 défauts différents sur votre automobile, contre 453 actuellement.

Un nouveau système de résultats

Aujourd’hui, le contrôle ne pouvait donner lieu qu’à deux résultats : favorable ou défavorable. Dans ce dernier cas, vous aviez un délai de deux mois pour effectuer une contre-visite et prouver que vous avez bien effectué les travaux, rappelle Le Parisien. Cela va changer au 20 mai 2018.

Désormais, les organismes pourront également émettre un avis “critique”. Dans ce cas, l’automobiliste disposera toujours d’un délai de deux mois pour faire les travaux et effectuer une contre-visite… sauf qu’il ne pourra plus circuler avec le véhicule incriminé. Cela concerne des défaillances jugées “critiques”, par exemple, l’absence de liquide de frein ou la mauvaise fixation des roues.

“Il aura alors l’autorisation de rouler pendant 24 heures pour pouvoir rentrer chez lui après le contrôle mais, au-delà de ce délai, il ne pourra circuler que pour se rendre au garage faire les travaux”, indique encore le CNPA. Passé ce délai, si l’automobiliste prend le volant, il risquera une amende, dont le tarif reste le même : 135 euros.

Un contrôle plus long et plus cher

Conséquence logique de ces modifications : le contrôle technique va être plus long et plus cher. Comptez en moyenne 30 à 50 minutes. Les garagistes devront d’ailleurs se former pour répondre aux nouvelles exigences. Le contrôleur, actuellement titulaire d’un CAP, devra désormais posséder un bac pro, selon Le Parisien.

Avec des expertises plus longues et plus rigoureuses, les contre-visites devraient se multiplier. Des changements qui vont aussi faire grimper l’addition. Les spécialistes tablent ainsi sur une hausse de 20% des tarifs, ce qui ramènerait le coût moyen d’un contrôle technique aux alentours des 80 euros, estiment Les Echos.

About bill

Worked in the technical / engineering area as a Science Laboratory Technician and as an Aeronautics Engineer. The artistic side involves writing under the nom de plume of Billy Olsenn, his recently written play 'A Case of Wine' was staged by the players group Straight Make-Up at the 2012 Birr one act drama festival. It's next staging was in the one act circuit is in Cavan, at Maudebawn on Sat 10 Nov 2012. Then it was performed in the Bray, Co.Wicklow at the very popular one act festival in January 2013. Next play is FEAR. A dark tale about revenge on the cruel death of two pensioners by young thugs. Neighbours hatch a devious and dangerous plan to exact old-style revenge. Bill is a member of the Drama League of Ireland and his plays have been critically vetted and certified as original pieces of work by the DLI. Another literary project is that of commemoration of an aircraft crash on Djouce mountain in Wicklow in 1946. Bill wrote articles for the 50th, 60th and most recently the 70th anniversary, (12 Aug 2016) all were published in the Wicklow Times and ensured the survivors of the crash, all French Girl Guides, were not forgotten. Articles reproduced on this website. But mostly this site gives a more general European and specific French slant on popular and not so popular articles of French news, translated to English by the author. Each article is translated on a paragraph by paragraph basis so easy to read in either language and even possible to improve either language by comparison of the short English and French paragraphs. Amusez vous bien. The author is currently writing an easy to read technical aviation book centered around the Fokker 50. Another interest is that dealt with in another of Bill's websites www.realnamara.net, a Statue of the mother of God, Mary. It was erected in 1972 in Dublin, at the end of the Bull Wall near Clontarf, and my grandfather William Nelson, was the main instigator of that project. I give talks on the history of the statue and my grandfather's adventurous and dangerous life at sea. Technical assistance with each website is by J O'N.
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