Renault Kwid : 6 000 €… bientôt chez nous ?
Viendra, viendra pas ? La petite Renault ultra low-cost, qui vient d’être lancée en Inde fait beaucoup parler d’elle, depuis un mois. En Inde, elle est vendue 4 200 €. Et, si elle arrivait chez nous, elle pourrait coûter dans les 6 000 €.
Coming or not? The little low-cost Renault, which came to be launched in India is making people talk, for the last month. In India it is for sale for €4,200. And if it arrives in France, it could cost in the region of €6,000.
Elle fait le buzz, en ce moment. La Kwid, c’est une petite voiture de taille intermédiaire, entre la Twingo et la Clio. C’est une 5 portes, qui a été conçue pour le marché émergeant de l’Inde. Elle porte le logo Renault.
It is making quite a buzz at the moment. The Kwid, is a little car of intermediate size between the Twingo and the Clio. It is a five door, which was planned for the emerging Indian market. It carries the Renault logo.
Low-cost ? Surtout jolie, oui ! Low-cost? Yes but above all pretty.
Et – en plus de son prix ultra bas : 4 200 à 5 600 € – c’est son look qui suscite beaucoup d’envies. Parce que, lorsque la première “low-cost” de Renault est sortie – la Dacia Logan – c’était juste une voiture pas chère ; mais on ne peut pas dire que c’était une reine de l’élégance. Alors que là, la Kwid, avec sa ligne ramassée, racée, elle est tout à fait moderne, et même séduisante ! Techniquement, ce n’est pas du tout une voiture arriérée : châssis moderne, équipement à la page, juste, sa finition est simple.
And – more than the ultra low price: €4,200 to €5,600 – it has a look that it very desirable. Because, while the first “low-cost” Renault launch – the Dacia Logan – was just a cheap car: one could not say it was the queen of elegance. So now, the Kwid, with it’s squat lines, racy, completely modern, is at the same time seductive! Technically, it is not at all a backwards: modern chassis, up to date equipment, only simply finished off.
Et on se dit : “chez nous, à 6 000 €, ça ferait un carton !” Sauf que la Kwid est construite en Inde, et pas dans un pays d’Europe – la Roumanie – comme l’étaient les premières Dacia. La Logan, il était évident que Renault ne pourrait pas empêcher sa vente en Europe de l’ouest. Pour la Kwid, si elle est vendue chez nous, ce sera le résultat d’une vraie décision. Renault prendra-t-il ce risque ? Parce que cette Kwid – qui serait badgée Dacia – serait une concurrente féroce, pour les Renault , notamment la Twingo. Officiellement, Renault ne se prononce pas. Mais il semble bien que la décision vient d’être prise de lancer la fabrication de la Kwid dans l’usine Dacia de Tanger, au Maroc, et de la vendre en Europe, en 2017.
And one could say: “at €6,000 here, it would make a go of it!” Apart from that the Kwid is manufactured in India, and not in a European country – such as Rumania- like the first Dacias, with the Logan it was evident that Renault did not want to prevent selling it in western Europe. For the Kwid, if it is sold here, it results in the right decision having been made. Can Renault take the risk? Because this Kwid – which will have a Dacia badge – will face stiff competition for Renault, notably from the Twingo. Officially Renault are not announcing anything but it seems the decision to be made is whether the manufacture of the Kwid will be commenced in the Tangiers Dacia factory in Marocco. Then to sell it in Europe in 2017.