Ship sinking in the Gulf of Gascony

Le risque d’échouage en France du “Modern Express” est écarté. Risk of running aground in France probably avoided.

par Rédaction de France Info lundi 1 février 2016 19:12

Le Modern Express, lundi 1er février. © Loic Bernardin/Préfecture maritime Atlantique via AP/SIPA

La préfecture maritime confirme le remorquage du “Modern Express” vers Bilbao (Espagne) et écarte désormais tout risque d’échouage sur les côtes landaises.

The head of the maritime police department confirmed that the towing of the “Modern Express” to Bilbao (Spain) is free of all risk of running aground on the Landes (40) coastline.

“Le remorqueur Centaurus éloigne actuellement le navire Modern Express de la côte. Il fait route vers l’ouest à 2 nœuds (environ 4 km/h), et se situe à 65 km de la côte”, annonce la préfecture maritime Atlantique. “Le navire est maintenant suffisamment éloigné pour ne plus craindre d’échouage sur les côtes des Landes. “Le Modern Express est remorqué vers le port espagnol de Bilbao. Les autorités espagnoles ont confirmé qu’elles ont accepté la demande de l’armateur d’y accueillir le bateau.

“The tug Centaurus has currently removed the ship Modern Express. It is making headway westward at 2 knots (approx 4 km/hr) away from the coast,” announced the prefecture of the Atlantic maritime police. “The ship is now sufficiently removed to not cause running aground on the Landais coast. “The Modern Express is being towed to Bilbao. The Spanish authorities have confirmed the owner’s request that they accept the ship.  

par Rédaction de France Info lundi 1 février 2016 19:12

Cargo Modern Express : le bateau est “stable” mais continue à dériver (préfecture maritime): The ship is “stable” but continues to drift.

par Rédaction de France Info samedi 30 janvier 2016 10:56, mis à jour le samedi 30 janvier 2016 à 10h56

Le cargo Modern Express qui dérive dans le Golfe de Gascogne est “stable” ce samedi matin selon la préfecture maritime de l’Atlantique, jointe par France Info.
Le navire “conserve une importante gîte mais qui ne s’accentue pas, il n’y a pas d’enfoncement, donc on est toujours sur un bateau qui dérive vers l’est à une vitesse de deux nœuds, soir à peu près 3,5 km/h” précise Louis-Xavier Renaux, le porte-parole de la préfecture.
Un hélicoptère doit amener deux nouveaux spécialistes du remorquage sur le navire ce samedi midi. Il repartira avec, à son bord, l’expert qui a été légèrement blessé ce vendredi.
La préfecture maritime de l’Atlantique a annoncé ce samedi qu’il n’y aurait pas de nouvelles tentatives de remorquage avant ce samedi après-midi, en raison de conditions météorologiques jugées “extrêmes” par les autorités. Des creux de six mètres et des rafales de vent à 70 kilomètres empêchent toute intervention

Le Modern Express est en détresse dans le Golfe de Gascogne, à 270 kilomètres au large de la Rochelle. Son équipage (22 personnes) a été évacué il y a trois jours. La société néerlandaise Smit Salvage est chargée des opérations de remorquage.

The Modern Express is in distress in the Gulf of Gascony, 270kms off the coast of La Rochelle. It’s crew (22 people) were evacuated three days ago. The Dutch company Smit Salvage is in charge of the towing operation.

Le Modern Express toujours en perdition dans le Golfe de Gascogne.

Ship Modern Express still in distress in the gulf of Gascony.

par Benjamin Bourgine samedi 30 janvier 2016 07:17

Une première tentative de remorquage a échoué © capture d’écran d’une vidéo de la préfecture maritime Atlantique

Depuis mardi, le Modern Express, un cargo battant pavillon panaméen, dérive sans son équipage, évacué en début de semaine. Les autorités maritimes sont sur le qui-vive, car le navire est totalement déséquilibré et couché sur la mer. Il risque désormais de s’échouer, et de polluer la côte. La tentative de remorquage menée vendredi a échoué,

Pour tenter de remorquer ce navire devenu incontrôlable, une première équipe de quatre personnes est montée à bord hier. Ils ont tenté de passer un câble à l’avant du bateau pour ensuite essayer de le tracter. Mais cette manœuvre a échoué, en raison de la mer et des très forts mouvements du bateau. Un des hommes s’est même légèrement blessé.

Aujourd’hui, les équipes toujours sur zone vont tenter de refaire cette manœuvre très périlleuse. A priori le roulier de 164 m. de long dérive très lentement dans le Golfe de Gascogne en direction des côtes françaises. Mais il n’y a pas de risque immédiat qu’il s’échoue…
Sur zone, les moyens sont conséquents : trois remorqueurs dont le très puissant Abeille Bourbon, basé à Brest, une frégate de la marine nationale avec un hélicoptère et un bâtiment de soutien, d’assistance et de dépollution en cas de fuite de carburant.

par Benjamin Bourgine samedi 30 janvier 2016 07:17

About bill

Worked in the technical / engineering area as a Science Laboratory Technician and as an Aeronautics Engineer. The artistic side involves writing under the nom de plume of Billy Olsenn, his recently written play 'A Case of Wine' was staged by the players group Straight Make-Up at the 2012 Birr one act drama festival. It's next staging was in the one act circuit is in Cavan, at Maudebawn on Sat 10 Nov 2012. Then it was performed in the Bray, Co.Wicklow at the very popular one act festival in January 2013. Next play is FEAR. A dark tale about revenge on the cruel death of two pensioners by young thugs. Neighbours hatch a devious and dangerous plan to exact old-style revenge. Bill is a member of the Drama League of Ireland and his plays have been critically vetted and certified as original pieces of work by the DLI. Another literary project is that of commemoration of an aircraft crash on Djouce mountain in Wicklow in 1946. Bill wrote articles for the 50th, 60th and most recently the 70th anniversary, (12 Aug 2016) all were published in the Wicklow Times and ensured the survivors of the crash, all French Girl Guides, were not forgotten. Articles reproduced on this website. But mostly this site gives a more general European and specific French slant on popular and not so popular articles of French news, translated to English by the author. Each article is translated on a paragraph by paragraph basis so easy to read in either language and even possible to improve either language by comparison of the short English and French paragraphs. Amusez vous bien. The author is currently writing an easy to read technical aviation book centered around the Fokker 50. Another interest is that dealt with in another of Bill's websites www.realnamara.net, a Statue of the mother of God, Mary. It was erected in 1972 in Dublin, at the end of the Bull Wall near Clontarf, and my grandfather William Nelson, was the main instigator of that project. I give talks on the history of the statue and my grandfather's adventurous and dangerous life at sea. Technical assistance with each website is by J O'N.
This entry was posted in Uncategorized. Bookmark the permalink.