Oldest oragutan in the world dies at 62 years of age.

L’orang-outang le plus âgé du monde est mort dans un zoo australien

La guenon de 62 ans vivait au zoo de Perth, depuis un don de la Malaisie en 1968. Guenon at 62 years lived in Perth zoo, since given from Malasia in 1968.

Puan, la plus vieille orang-outang du monde, est morte le 18 juin 2018 au zoo de Perth (Australie).

Puan, la plus vieille orang-outang du monde, est morte le 18 juin 2018 au zoo de Perth (Australie). (ALEX ASBURY / PERTH ZOO / AFP). Puan died on 18 June in Perth zoo.

L’orang-outang de Sumatra le plus vieux du monde, une femelle ayant eu 11 petits et comptant 54 descendants éparpillés de par le monde, est mort lundi 18 juin à l’âge de 62 ans, au zoo de Perth (Australie), où la guenon vivait depuis un don de la Malaisie en 1968. La mort de Puan, qui signifie “Dame” en indonésien, a été annoncée mardi par l’établissement.

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French ATC: on strike five times more than other EU ATC: Exagerated report?

Cinq fois plus de grèves des contrôleurs aériens en France que dans le reste de l’Europe : un rapport “exagéré” selon les syndicats

Norbert Bolis, secrétaire général CGT de l’Union syndicale de l’aviation civile, a expliqué, lundi soir sur franceinfo, que “si on a beaucoup de grèves en France, c’est parce qu’on a beaucoup de difficultés dans le dialogue social”.

Norbert Bolis, secretary general of the ATC union explained on Monday evening on FranceInfo that “if there are many strikes in France, it’s because of the lack of social dialogue”

Les contrôleurs aériens français sont les champions européens de la grève, selon un rapport publié, lundi 18 juin par le Sénat. Pour la période 2004 – 2016, la France a enregistré 254 jours de grève. Le deuxième pays qui a fait le plus grève, la Grèce, n’en enregistre que 46. Pour Norbert Bolis, secrétaire général CGT de l’Union syndicale de l’aviation civile, lundi soir sur franceinfo, les termes du rapport sont, dans l’ensemble, “exagérés”. Cette question dépasse celle du contrôle aérien, “c’est parce qu’on a beaucoup de difficultés dans le dialogue social” en France. Le syndicaliste récuse aussi l’idée de “grève de solidarité”, car quand il y a des mouvements de défense du service public, “on est directement concernés”.

Selon le sénateur UDI Vincent Capo-Canellas, auteur du rapport, les contrôleurs aériens français ont la particularité de se mobiliser aussi bien sur des “mouvements corporatistes et des grèves de la fonction publique”. Résultat, quand on prend l’avion en France, on a cinq fois plus de chance de tomber sur une grève que dans un autre pays européen.

franceinfo : Faites-vous grève sur des sujets qui ne vous concernent pas directement ?

Norbert Bolis : Non, évidemment non. Je note qu’il s’agit d’un rapport sur la modernisation des services de la navigation aérienne. J’avais cru comprendre que ça traitait d’un certain nombre de sujets importants de la navigation aérienne et pas spécifiquement de la question des grèves.

Pourquoi est-ce cinq fois plus que la Grèce ?

Ça dépasse la question du contrôle aérien, c’est la question du dialogue social en France. Si on a beaucoup de grèves en France, c’est parce qu’on a beaucoup de difficultés dans le dialogue social. On n’est pas, dans le contrôle aérien, particuliers de ce point de vue-là. Air France, la SNCF… on en parle régulièrement. Il ne s’agit pas de grève de solidarité. Monsieur Canellas doit savoir que les contrôleurs aériens, comme tous les personnels de la direction générale de l’avion civile, c’est-à-dire les 11 000 agents, sont des fonctionnaires. Donc, lorsqu’il y a des mouvements de la fonction publique, qui sont pour la défense du service public, évidemment qu’on s’y inscrit. Pas pour des raisons de solidarité, mais parce qu’on est directement concernés.

Le rapport insiste sur la vétusté du matériel de contrôle. Est-ce une réalité pour vous ?

Les termes du rapport Canellas sont exagérés. La sécurité est assurée, c’est clairement noté dans le rapport. Si on avait des systèmes aussi vétustes que le décrit Monsieur Canellas, on aurait du mal à assurer la sécurité. Il y a une certaine contradiction. Il faut avoir un peu de discernement. On a un système automatisé depuis déjà plusieurs d’années. On a un système Cotra qui doit être remplacé par un système qui s’appelle 4-Flight. Monsieur Canellas note un certain retard dans la livraison de ce système, qui pourrait apporter des gains en capacité, c’est vrai. Même si c’est toujours difficile de quantifier la capacité obtenue par la modernisation des systèmes. On n’est pas dans une situation où tout est bloqué, en attendant le système 4-Flight. Aujourd’hui les agents de la DGAC travaillent quotidiennement sur l’entretien, la modernisation et l’amélioration du système existant, ce qui permet de dire que la sécurité est assurée. Les contrôleurs travaillent dans des conditions acceptables.

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Joan Baez refused entry to Paris night-club.

Joan Baez refusée à l’entrée d’une boîte parisienne : “On ne pratique aucune discrimination”, assure le directeur adjoint. “There was no discrimination” said the manager.

La chanteuse américaine a été refoulée à l’entrée du Pachamama, une discothèque du quartier de Bastille, à cause de ses chaussures jugées “trop légères”. Elle n’a pas insisté pour entrer, préférant ne pas dire qui elle était.

The American singer was refused entry to the Pachamama, a disco tech in the Bastille, because her shoes were “too light”. She did not persist, preferring not to say who she was. 

Joan Baez au Bozar, à Bruxelles (Belgique), le 21 mai 2018.

Joan Baez au Bozar, à Bruxelles (Belgique), le 21 mai 2018. (JEAN-MARC QUINET / BELGA MAG). In Brussels on 21 May 2018.

“Pour une fois que je portais des chaussures”, a ironisé Joan Baez sur Twitter vendredi. En pleine tournée d’adieu à l’Olympia, l’icône américaine de la musique folk, qu’on a souvent vue pieds nus, a été recalée jeudi soir à l’entrée d’un célèbre club de la capitale, le Pachamama, situé près de la place de la Bastille, dans le 11e arrondissement. En cause ? Ses chaussures, “trop légères d’après les deux physionomistes”, s’insurge dans un tweet Yazid Manou, qui accompagnait la star de 77 ans.

“For once I wore shoes” Joan Baez Tweeted ironically on Friday. On her final concert tour at the Olympia, the American folk icon, often performs barefoot, was refused, on Thursday, entry to the celebrated club Pachamama, on the place de Bastille, in the 11th arrondissement. And the reason? Her shoes, “too flimsy for the disco”, tweeted Yazid Manou, who accompanied the 77 year old folk star.

“On l’a refusée sans que l’on sache que c’était elle”. “She was refused without knowing who she was”

Contacté par franceinfo, Friedrich Hartwig, le directeur adjoint du club, explique : “Joan Baez s’est présentée à la porte de l’établissement, de manière très naturelle, propre à son image, sans dire qui elle était”. Il poursuit : “On l’a refusée sans que l’on sache que c’était elle, bien sûr.” Elle n’a absolument pas insisté pour entrer. Et encore moins argué qu’elle était une personne connue.Friedrich Hartwig, directeur adjoint du Pachamamaà franceinfo.

Friedrich Hartwig, the assistant manager of the club, explained: “Joan Baez showed up at the club door, quite natural, just like her self, without saying who she was”. He continued: “She was refused without the knowledge of who she was, for sure”. She did not insist to be allowed in. And again without arguing that she was a well known person, he told FranceInfo.

Pour Friedrich Hartwig, cette décision était avant tout motivée par des raisons de sécurité : “L’agent qui l’a refusée est mortifié. Mais il n’a fait qu’appliquer les règles : il peut y avoir du verre cassé par terre, c’est pour cette raison qu’on ne laisse pas entrer les gens avec des ballerines”, explique-t-il à franceinfo. “On est un club populaire, en aucun cas un club select du 8e arrondissement”, conclut-il, visiblement éprouvé par les “insultes reçues sur les réseaux sociaux”.

For Friedrich Hartwig, this decision was above all motivated for safety reasons. “The door man who refused her is mortified. But he was just applying the rules: there can be broken glass on the floor, for this reason we cannot  allow entry to people with ballet pomps” He explained to FranceInfo. “We are a popular club, in no way a select club of the 8th arrondissement”, he concluded, visibly shaken by the “insults launched on social media”.

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French 80 kms/hr speed limit signed into law.

Edouard Philippe a signé le décret officialisant la limitation à 80 km/h

Le Premier ministre a signé vendredi le décret officialisant la réduction de la vitesse maximale autorisée sur certaines routes. La mesure entre en vigueur le 1er juillet. The prime minister signed on Friday the official decree to reduce the maximum speed allowed on many roads. The measures will be put in place from 1st July.

Vitesse limitée à 80km/h sur la RN 151 à Auxerre. 

Vitesse limitée à 80km/h sur la RN 151 à Auxerre.  (J?R?MIE FULLERINGER / MAXPPP). Speed limit of 80 km/h on the Route National 151 in Auxerre.

Le document officialisant la réduction de la vitesse maximale autorisée sur certaines routes nationales et départementales à 80 km/h – au lieu de 90 – sera publié dimanche au Journal officiel. La mesure s’appliquera dès le 1er juillet. Elle concerne les 400 000 kilomètres de routes secondaires à double sens, sans séparateur central.

The official document reducing the maximum authorised speed on certain route nationals and departments to 80 km/h – in the place of 90 km/h – will be published on Sunday as an Official Journal. The measure will come into force from 1st July. It affects 400,000 kilometers of two-way secondary routes, without a central reservations.

Ces tronçons ont concentré 87% de la mortalité sur les routes hors agglomération (1 911 personnes) en 2016, soit 55% de l’ensemble de la mortalité routière, selon la Sécurité routière. Le gouvernement met en avant le fait que passer de 90 à 80 km/h ne fait perdre que quatre minutes sur un trajet de 50 kilomètres, et que cela réduit la distance de freinage de 13 mètres.

This drive is concentrating on the 87% of deaths on rural routes (1,911 people) in 2016, or 55% of the total deaths on the roads, according to the Road Safety Authority. The Government has put forward the fact that going from 90 to 80 km/h will only take four minutes more on a 50 km road trip, and it reduces the braking distance by 13 metres.

Une mesure toujours très critiquée. A measure widely criticised.

La mesure avait été très critiquée, notamment par les associations d’automobilistes qui y voient une mesure répressive. Les élus locaux auraient aimé également plus de concertation sur les tronçons dangereux, et ceux qui ne posent pas de problème. 68% des Français ne sont pas convaincus par ses explications sur la réduction de la vitesse à 80 km/h sur les routes départementales, selon un sondage Odoxa-Dentsu Consulting pour franceinfo et Le Figaro, publié vendredi 13 avril.

The measure was widely criticised, notably by the automobile associations who view the measure as repressive. Local representatives say the focus on this measure is wrong. 68% of French drivers are unconvinced by the explinations on the speed reductions to 80 Km/h on the rural departmental roads, according to a survey by Odoxa-Dentsu Consulting taken on behalf of FranceInfo and Figaro, published on Friday 13 April.

Radars : année record pour les amendes

2017 a été l’année record pour la cagnotte des PV. Au total, 2 milliards d’euros ont été collectés, dont la moitié provient des radars. La Cour des comptes estime que les recettes vont encore grossir l’an prochain avec le passage aux 80 km/h.

France 3

Les radars automatiques font désormais partie des paysages. On en compte 4 600 en France, et ils n’ont jamais autant rapporté d’argent. En 2016, payer une amende pour excès de vitesse a été fait 16 millions de fois. L’année dernière, ce geste a rapporté un milliard d’euros. Mais tout n’a pas été dépensé dans les routes, comme certains automobilistes le croient. Sur le milliard d’euros rapporté par les radars, 438 millions ont en réalité servi à payer la dette de l’État, d’après la Cour des comptes.

“Il est tout à fait facile de respecter les limitations de vitesse”

Le gouvernement assume car il y a d’autres sources de financement que la Sécurité routière. Puis, il défend l’idée que, ces amendes, chacun peut les éviter : “Il est tout à fait facile de respecter les limitations de vitesse, je rappelle que tout radar fixe est précédé d’un panneau, donc c’est à chacun de prendre sur soi pour y faire attention“, a lancé Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la Sécurité routière. Il faudra faire plus attention encore, car le gouvernement souhaite baisser la vitesse maximale à 80 km/h sur certaines routes dès cet été.

 

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Never abandon an animal.

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Floods in Paris and traffic jams due heavy down-pours.

Inondations en Ile-de-France : plusieurs grands axes coupés, déjà 250 km de bouchons. Suivez notre direct

En région parisienne, la circulation est interrompue sur l’autoroute A13 et sur les nationales N6 et N4. Des voies sont complètement inondées.

Une route inondée à cause des pluies d\'orages, le 11 juin 2018, à Tennie (Sarthe).

Une route inondée à cause des pluies d’orages, le 11 juin 2018, à Tennie (Sarthe). (JEAN-FRANCOIS MONIER / AFP)
Ce qu’il faut savoirVingt-quatre départements restent toujours placés en vigilance orange aux pluies et aux inondations, mardi 12 juin. Cette alerte concerne 19 départements de l’Ille-et-Vilaine à la Meuse, en passant par l’Ile-de-France, ainsi que cinq départements du Sud-Ouest. Cette vigilance de Météo France est valable jusqu’à mercredi 6 heures.

Les inondations provoquent des perturbations. En Ile-de-France, la circulation est coupée sur l’autoroute A13 et sur les nationales N6 et N4. Des voies sont complètement inondées. On compte déjà 250 km de bouchons à 6h30.

Les départements encore en alerte orange sont les suivants : Aisne, Ardennes, Eure, Eure-et-Loir, Ille-et-Vilaine, Landes, Marne, Mayenne, Meuse, Oise, Orne, Pyrénées-Atlantiques, Hautes-Pyrénées, Sarthe, Paris et petite couronne (75-92-93-94), Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne et Val-d’Oise.

La vigilance est levée pour les départements suivants : Loire-Atlantique, Maine-et-Loire et Vendée.

L’amélioration est prévue pour mercredi. Météo France promet qu’“à partir de mercredi, c’est un peu la fin des hostilités”, hormis pour le Sud-Est.

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Mediterranean: Plastic found in abundance.

“Un piège de plastique” : la mer Méditerranée compte plus d’un million de fragments de plastique au km². “A plastic trap”: the Mediterranean sea accounts for more than 1 Million plastic pieces per km2.

La pollution atteint des niveaux record en mer Méditerranée, selon un rapport dévoilé par WWF France, vendredi. Avec 200 millions de touristes en plus l’été en Europe, le nombre de déchets retrouvés en mer augmente de 40%.

(JEAN-PIERRE MULLER / AFP)

La Méditerranée deviendra-t-elle bientôt une mer de plastique ? WWF dénonce, dans un rapport alarmant, publié vendredi 8 juin, les “records de pollution qui mettent en danger les espèces marines et la santé humaine”. On trouve 1 250 000 de fragments de plastique au km² dans la mer Méditerranée. Elle concentre 7% de tous les microplastiques, alors qu’elle ne représente que 1% des eaux marines à l’échelle du globe.

Lignes de pêche et pots de fleur dans l’estomac

Les conséquences sur la faune et la flore sont catastrophiques. Au total, selon l’ONG, 134 espèces ont ingéré du plastique. Ce sont évidemment les poissons, mais aussi des oiseaux. En avril, un cachalot a même été retrouvé échoué sur une plage d’Espagne avec 9 mètres de ligne de pêche et deux pots de fleurs dans l’estomac.

Les microplastiques se retrouvent également dans les moules, les crabes, les rougets. Ce sont des aliments par la suite consommés par les humains. Selon le rapport de WWF, un consommateur moyen de coquillages en Europe pourrait ingérer jusqu’à 11 000 morceaux de plastiques par an. Cette pollution coûte aussi très cher : près de 11 milliards d’euros par an, principalement pour la pêche, le tourisme et le nettoyage des plages.

Les ravages de l’activité touristique

La problématique s’aggrave pendant l’été. Avec 200 millions de touristes en plus en Europe, le nombre de déchets retrouvés en mer augmente de 40%. Les débris viennent de Turquie, d’Espagne, d’Italie, d’Égypte, mais aussi de France. Ce sont des objets jetés sur les plages, en ville, mais aussi les fibres synthétiques qui passent dans les stations d’épuration et qui se déversent dans la mer.

Le WWF appelle les gouvernements européens, les entreprises et les citoyens à se mobiliser. L’association estime “qu’il est possible de nettoyer et de protéger la mer”. Pour cela, l’ONG préconise la signature d’un accord international juridiquement contraignant, mais aussi l’interdiction des plastiques à usage unique et des mesures pour encourager les entreprises à investir dans l’innovation et l’écoconception.

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Is there life on Mars? Organic molecules found.

Espace : la Nasa annonce avoir découvert des molécules organiques sur la planète Mars. Organic molecules discovered on planet Mars.

“Bien qu’elles soient communément associées à la vie, les molécules organiques peuvent également être créées par des processus non biologiques”, précise l’agence spatiale américaine.

Le Nasa a publié la photo du robot Curiosity sur la planète Mars, le 7 juin 2018.

Le Nasa a publié la photo du robot Curiosity sur la planète Mars, le 7 juin 2018. (HANDOUT / NASA)

Ces découvertes sont une nouvelle avancée dans la connaissance de la planète Mars. L’agence spatiale américaine a annoncé, jeudi 7 juin, que le robot Curiosity avait découvert des molécules organiques dans de la roche. “Cela suggère que la planète a pu héberger un jour la vie”, explique la Nasa sur son site (en anglais). L’agence a également ajouté que des variations saisonnières des niveaux de méthane ont été détectées, cette dernière molécule jouant “un rôle-clé dans de nombreux processus biologiques”, détaille Le Figaro“Il ne s’agit pas exactement d’une preuve de vie”, modère toutefois l’agence sur Twitter.

 

“Bien qu’elles soient communément associées à la vie, les molécules organiques peuvent également être créées par des processus non biologiques”, précise en effet la Nasa. Mais cela laisse bon espoir, d’après les scientifiques. “Avec ces nouvelles découvertes, Mars nous dit de maintenir le cap et de continuer à chercher des preuves de vie”, a déclaré Thomas Zurbuchen, membre de la Direction des missions scientifiques au siège de la Nasa. “Je suis confiant que nos missions en cours et planifiées débloqueront encore plus de découvertes à couper le souffle sur la planète rouge.”

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Kevin’s murder: a miner and his girl-friend arrested.

Meurtre de Kévin à Mourmelon : un mineur et la petite amie de la victime mis en examen pour assassinat

Kévin a été tué samedi 2 juin dans un parc de Mourmelon-le-Grand et son autopsie a permis de retrouver “de nombreuses lésions par arme blanche”.

Kevin died on Saturday 2 June in the town park of Mourmelon and his autopsie allowed them to find “many knife lesions”.

La police se trouve devant le domicile d\'un suspect du meurtre de Kévin à Mourmelon-le-Grand (Marne), le 4 juin 2018.

La police se trouve devant le domicile d’un suspect du meurtre de Kévin à Mourmelon-le-Grand (Marne), le 4 juin 2018. (MAXPPP). The police found the suspect in the vicinity of the house.

Un jeune homme de 17 ans, soupçonné d’avoir tué Kévin à Mourmelon-le-Grand, a été mis en examen pour assassinat, a indiqué mercredi 6 juin au soir le procureur de la République de Reims à France Bleu Champagne-Ardenne. La petite amie de Kévin a également été mise en examen pour le même chef. Au cours d’une conférence de presse, le procureur Matthieu Bourrette a précisé que le crime avait été “prémédité et préparé trois à quatre jours avant les faits par le suspect et la petite amie” de la victime.

“Si la participation du jeune garçon semble relativement cernée, celle de la jeune fille et son rôle méritent d’être encore largement précisés. Je ne peux que m’interroger pour savoir si j’ai de nouveaux ‘amants diaboliques’ ou si j’ai une logique de bras armé avec une tête criminelle”, a déclaré le magistrat.

Kévin a été tué samedi 2 juin dans un parc de Mourmelon-le-Grand, une petite commune de la Marne. L’autopsie a permis de retrouver “de nombreuses lésions par arme blanche, témoignant, selon les médecins légistes, d’un acharnement inhabituel, à l’origine de son décès”, avait indiqué le parquet un peu plus tôt.

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Cannes festival: Model accuses prince of rape.

Cannes : un “prince” accusé de viol par une jeune mannequin pendant le festival

Une mannequin italienne explique avoir été violée par un homme qu’elle décrit être un “prince”, le 9 mai, pendant le festival.

La Croisette, à Cannes (Alpes-Maritimes), le 15 septembre 2017.

La Croisette, à Cannes (Alpes-Maritimes), le 15 septembre 2017. (YANN COATSALIOU / AFP)

Les faits se déroulent le 9 mai dernier au soir, à Cannes. En plein festival, deux passants qui se promènent près de la Croisette entendent des cris venant d’un appartement, raconte Nice-Matin (article abonnés) lundi 4 juin. Ils montent, frappent à la porte et trouvent un homme nu et une femme “prostrée”, “en pleurs”. Elle a du sang sur la joue. L’homme porte, lui, des traces de griffures. Il s’agit de Sofia, un mannequin italien âgé de 25 ans, et de celui qu’elle présente comme un “prince”. Elle accuse ensuite ce dernier de “viol”.

Elle décrit avoir été frappée puis violée

Le “prince” est rapidement placé en garde à vue, mis en examen puis incarcéré à la maison d’arrêt de Grasse le 11 mai, décrit Nice-Matin. Lui parle d’un rapport sexuel “consenti” et “conteste les faits de viol”. La version du mannequin est différente.

D’après elle, l’homme qu’elle avait connu quelques jours plus tôt s’est montré insistant. Alors qu’elle souhaitait quitter l’appartement qu’il louait à ce moment-là, l’homme l’en a empêchée. Elle dit avoir alors reçu “une gifle, des coups de poing et des coups de coude”. Sofia raconte ensuite avoir été déshabillée, jetée sur le lit, violée, puis tirée par les cheveux jusqu’au balcon et étranglée, avant que les deux témoins n’interviennent.

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