L’A400M qui s’est écrasé samedi près de Séville a-t-il été victime d’une panne de moteur ? C’est l’hypothèse évoquée lundi matin par la presse allemande, qui cite le témoignage d’un des deux survivants de l’équipage.

Le rescapé du crash – hospitalisé depuis son sauvetage – n’a pu être interrogé que très brièvement par les enquêteurs. Mais d’après le site Internet du Spiegel, son témoignage permet déjà d’en savoir un peu plus sur les circonstances de l’accident. Au moment du décollage samedi près de Séville, l’A400 M aurait subi de “multiplies avaries moteur”, qui auraient provoqué la chute de l’appareil.

On ne connaît pas pour l’instant l’origine de ces problèmes techniques : les boîtes noires, retrouvées dimanche matin, doivent permettre aux enquêteurs d’en savoir davantage. D’après le Spiegel, les ministres de la Défense français, allemand et espagnol ont été informés de ces nouveaux éléments dimanche lors d’une rencontre à Lorient, en marge des commémorations de la victoire du 8 mai 1945. Prudents et soucieux de ménager Airbus, ils ont tenu à mettre en garde contre des conclusions hâtives. Contrairement à la France, l’Allemagne a décidé – au même titre que la Grande-Bretagne et la Turquie – de suspendre les vols d’essai de son unique Airbus A400 M, en attendant les résultats de l’enquête.

Après le crash d’un avion de transport militaire Airbus samedi en Espagne, la France a annoncé qu’elle maintenait les vols “prioritaires en opérations” de ses A400M. En revanche, ceux de l’Allemagne et de la Royal Air Force britannique restent au sol. After the Airbus A400M military aircraft crash on Saturday in Spain, France wishes to keep the flights as “operations priorities” for it’s A400M fleet. On the other hand, those of Germany and the British RAF are grounded.

Quel avenir pour l’Airbus militaire A400M ? Ce dimanche, au lendemain du crash d’un appareil près de Séville, qui a fait quatre morts, certains pays ont décidé de ne plus faire voler leurs appareils. C’est le cas de l’Angleterre. Le ministère de la Défense britannique a indiqué que “par mesure de précaution“, les avions A400M britanniques sont “temporairement immobilisés“. L’Allemagne a fait de même. Berlin a suspendu les vols d’entraînement de son A400M (le seul) “jusqu’à nouvel ordre“. “Nous attendons maintenant les résultats de l’enquête d’Airbus sur les raisons de l’accident de l’A400M à proximité de Séville”, a expliqué un officier de presse des forces armées, indiquant être “en contact constant avec Airbus“. Idem pour la Turquie qui suspend les décollages de ses deux appareils, “pour des raisons de sécurité“.

What is the future for the A400? On Sunday, the day after one of them crashed near Seville, that reslted in four deaths, some countries have decided not to fly their aircraft. As for England, the British minister of Defence has indicated that “as a precaution”, the British A400M are “temporarily grounded”. Germany has done the same. Berlin has suspended training flights on it’s (one ) A400M “until next info. We will await the results of the Airbus investigation on the cause of the A400M accident near Seville” explained a press officer of the armed forces, also indicated to be “in constant contact with Airbus”. The same for Turkey who have suspended take-offs of it’s two aircraft, “for safety reasons”.

Le seul pays à maintenir ses vols est la France. L’armée juge ne “pas avoir d’éléments à ce stade” pour l’immobiliser. “Nous n’avons pas d’éléments pour nous contraindre à arrêter notre flotte A400“, a indiqué le colonel Jean-Pascal Breton à l’AFP, patron du SIRPA Air, service de presse et de communication de l’armée de l’air. Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian a cependant précisé dimanche que seuls les vols “prioritaires en opérations” des avions de transport militaires A400M de l’armée française seraient autorisés, dans l’attente des résultats de l’enquête sur le crash en Espagne.

The only country maintaining it’s flights is France. The army estimate that they do not ” have enough reasons at this stage” for grounding. “We do not have enough compelling components to stop our A400 fleet”, indicated Colonel Jean-Paul Breton, head of the French Airforce communications office. Jean-Yves Le Drian, minister for Defence however specified on Sunday that only flights on “operational priority” of the military transports aircraft A400M in the French army would be authorised to fly, while they wait for the results of the Spanish crash investigation.

L’accident qui s’est produit juste après le décollage de l’appareil lors d’un vol d’essai samedi à Séville a fait quatre morts et deux blessés graves, tous des employés espagnols d’Airbus. Les deux boîtes noires de l’avion ont été retrouvées et remises aux enquêteurs, ont annoncé dimanche les autorités espagnoles.

The accident occurred after take-off of the aircraft on a test flight on Saturday in Seville, resulting in four deaths and two seriously injured, all Spanish Airbus employees. The two aircraft black boxes were recovered and taken away by the accident investigators, said the Spanish authorities on Sunday.

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